La turbina
es una turbomáquina motora, y por tanto esencialmente es una bomba rotodinámica
que trabaja a la inversa. Así como una bomba absorbe energía mecánica y
restituye energía al fluido una turbina absorbe energía del fluido y restituye energía
mecánica.
Clasificación de las turbinas hidráulicas.
Una turbina
hidráulica es un elemento que aprovecha la energía cinética y potencial del
agua para producir un movimiento de rotación capaz de transformar la energía
mecánica en energía eléctrica.
Una
turbina hidráulica es accionada por el agua en movimiento, una vez que ésta es
debidamente encauzada hacia el elemento de turbina denominado distribuidor, el
cual, circularmente, distribuye, regula y dirige un caudal de agua que tiende a
incidir, con mayor o menor amplitud, hacia el centro del círculo descrito,
sobre un rotor o rueda móvil conocida con el nombre de rodete, que,
conjuntamente con el eje en el que está montado, ha de estar perfectamente
equilibrado dinámica y estáticamente.
Son
diversas las razones de tipo técnico que dan base para establecer una
clasificación de las turbinas hidráulicas. Razones que, en la mayoría de los
casos, se complementan entre sí, para definir e identificar ampliamente a un
determinado tipo de turbina. Los argumentos considerados y las clasificaciones
derivadas de los mismos, explicándose oportunamente los conceptos que procedan.
Por el número de revoluciones específicas
·
Turbinas
Lentas
·
Turbinas
Normales
·
Turbinas
Rápidas
·
Turbinas
Extra-rápidas
Según la posición del eje
·
Turbinas
Horizontales.
·
Turbinas
Verticales.
Por la manera de actuar los chorros de agua
El rodete
es el elemento esencial de la turbina, estando provisto de álabes en los que
tiene lugar el intercambio de energía entre el agua y la máquina. Atendiendo a
que la presión varíe o no en el rodete, las turbinas se clasifican en:
·
Turbinas
de acción o impulsión
·
Turbinas
de reacción o sobrepresión
En las
turbinas de acción, el empuje y la acción del agua, coinciden, mientras que en
las turbinas de reacción, el empuje y la acción del agua son opuestos.
Por la dirección del agua
Atendiendo
a la dirección de entrada del agua en las turbinas, éstas pueden clasificarse
en:
·
Turbinas
Radiales.
·
Turbinas
Axiales.
·
Turbinas
Mixtas.
·
Turbinas
Tangenciales.
En las
axiales, (Kaplan, hélice, Bulbo), el agua entra paralelamente al eje. En las
radiales, el agua entra perpendicularmente al eje, siendo centrífugas cuando el
agua vaya de dentro hacia afuera, y centrípetas, cuando el agua vaya de afuera
hacia adentro, (Francis). En las mixtas se tiene una combinación de las
anteriores. En las tangenciales, el agua entra lateral o tangencialmente
(Pelton) contra las palas, cangilones o cucharas de la rueda.
Por las características de la cámara
·
Turbinas
de Cámara Cerrada.
·
Turbinas
de Cámara Abierta.
Por la función desarrollada
·
Turbinas
Reversibles.
·
Turbinas
No Reversibles. Destinadas sólo a producir trabajo mecánico.
Turbinas de reacción
Turbina
Francis (1849): es radial centrípeta, con tubo de aspiración; el rodete es de
fácil acceso, por lo que es muy práctica. Es fácilmente regulable y funciona a
un elevado número de revoluciones; es el tipo más empleado, y se utiliza en
saltos variables, desde 0,5 m hasta 180 m; pueden ser, lentas, normales,
rápidas y extra-rápidas.
Turbina
Kaplan (1912): las palas del rodete tienen forma de hélice; se emplea en saltos
de pequeña altura, obteniéndose con ella elevados rendimientos, siendo las
palas orientables lo que implica paso variable. Si las palas son fijas, se
denominan turbinas hélice.
Turbinas de acción
Turbina
Pelton: es tangencial, y la más utilizada para grandes saltos hidráulicos de
bajo caudal; donde la energía cinética del agua, en forma de chorro libre, se
genera en una tobera colocada al final de la tubería a presión. La tobera está
provista de una aguja de cierre para regular el gasto, constituyendo en
conjunto, el órgano de alimentación y de regulación de la turbina. Encuentra
justa aplicación la turbina Pelton, en aquellos aprovechamientos hidráulicos
donde la ponderación de la carga es importante respecto al caudal. La velocidad
especifica es baja, entre 10 y 60 en el sistema métrico y entre 2 y 12 en el
sistema ingles aproximadamente, siendo preferibles valores centrales entre
estos límites por razones del rendimiento, el cual es del orden del 90% y se
conserva bastante bien a carga parcial.